Descubre el puente más alto de Carolina del Sur: A 575

Ingrese su correo electrónico en el cuadro a continuación para recibir las historias y videos de animales más alucinantes directamente en su bandeja de entrada todos los días.

Carolina del Sur es conocida por sus hermosos puentes que conectan ciudades y ofrecen impresionantes vistas de la naturaleza.Entre estos notables puentes se encuentra el puente más alto de Carolina del Sur, ¡un gigante de 575 pies que te dejará sin aliento!

En este artículo, exploraremos esta impresionante hazaña de ingeniería y lo llevaremos en un viaje para descubrir todos los detalles fascinantes al respecto, desde su ubicación y características hasta su historia.

El puente Arthur Ravenel Jr. es el puente más alto de Carolina del Sur , elevándose sobre el puerto de Charleston con una altura de 575 pies. Este impresionante hito conecta el centro de Charleston con Mount Pleasant y se ha convertido en un símbolo de la ciudad desde su finalización en 2005.

El puente Arthur Ravenel Jr. se construyó para reemplazar el puente conmemorativo John P. Grace y el puente Silas N. Pearman, que se consideraron funcionalmente obsoletos en la década de 1970. Comenzaron los planes para un nuevo puente. Sin embargo, llevaría más de 20 años recaudar el apoyo financiero necesario para el nuevo puente sobre el río Cooper. El estado no podía permitirse pagar un puente de esta magnitud. Hubo sugerencias para construir un puente de peaje, pero los alcaldes de Charleston y Mount Pleasant se opusieron.

©iStock.com/David Martín

Con la intención de abordar el problema financiero, el congresista estadounidense retirado Arthur Ravenel Jr. se postuló para el Senado de Carolina del Sur en 1995. Colaboró ​​​​con varios funcionarios locales, estatales y federales para obtener fondos y estableció el SC Infrastructure Bank (SIB).

La Comisión Federal de Carreteras aportó $96,6 millones para el proyecto, mientras que la SIB aportó $325 millones.

La construcción del puente comenzó en 2001 y se completó en 2005 a $ 836 millones. Arthur Ravenel Jr. es un exsenador estatal y uno de los primeros defensores de la construcción del puente y del mismo nombre. Hoy en día, es un hito importante en el área de Charleston, que atrae a turistas y residentes por igual con sus impresionantes características.

Junto con otros compromisos, como el acuerdo de la SIB con un préstamo de $215 millones, $3 millones a lo largo de 25 años pagados por el condado de Charleston, un aumento del impuesto sobre las ventas del 8,33 % y otros pagos adicionales, se presupuestaron $700 millones para el precio total del puente.

El puente lleva el nombre de Arthur Ravenel Jr. debido a sus esfuerzos de recaudación de fondos.

La construcción del puente Ravenel comenzó en 2001 y el puente se abrió al tráfico cuatro años después, en 2005.

El puente Arthur Ravenel Jr. es un puente atirantado que cruza el río Cooper y se extiende 13,200 pies.

Los puentes atirantados son conocidos por su diseño único, caracterizado por el tablero del puente de un puente atirantado sostenido por cables de una o más torres. Los cables o soportes, que se extienden directamente desde la torre hasta la cubierta y, por lo general, crean un diseño en forma de abanico o una serie de líneas paralelas, son una característica distintiva.

El diseño atirantado también permite un tramo más largo y una huella ambiental más pequeña, lo que lo convierte en una opción más sostenible.

©jdross75/Shutterstock.com

El puente Arthur Ravenel Jr. es una maravilla de la ingeniería cuyo diseño muestra los últimos avances en tecnología de construcción de puentes. Su tramo principal de 1,546 pies y dos tramos laterales de 704 pies cada uno utilizan un sistema atirantado para soporte adicional. Además, las torres del puente se elevan a una altura de 575 pies, lo que es increíblemente alto y brinda impresionantes vistas panorámicas de los alrededores.

Ciento veintiocho (128) cables separados se conectan al interior de las torres de diamantes y suspenden la plataforma a 186 pies sobre el río Cooper.

El diseño y la construcción únicos del puente lo distinguen de otros puentes en el área. Además, su silueta distintiva contra el horizonte de Mount Pleasant, los ocho carriles de tráfico de 12 pies permitidos para pasar sobre él, y su sendero para bicicletas y peatones de 12 pies lo convierten en un hito local.

Hay dos puntos de entrada para acceder al puente. La primera es la entrada este de la US Highway 17 en Mount Pleasant, y la segunda es la entrada oeste en el centro de Charleston.

Charleston es conocido por sus desastres naturales, por lo que la construcción de un puente de esta magnitud tendría que ser lo suficientemente seguro para soportar todas las condiciones climáticas.

Uno de los datos más interesantes del puente son los materiales utilizados en su construcción. Los ingenieros utilizaron hormigón de alta resistencia para soportar el tablero del puente, que es esencial para soportar el peso del tráfico y los factores ambientales. También incorporaron cables de acero inoxidable, que brindan mayor estabilidad y resiliencia contra los duros efectos del aire salado del mar.

©BAndersonphoto/Shutterstock.com

El tramo está construido para soportar vientos mucho más fuertes que el huracán Hugo en 1989, el huracán más poderoso en la historia registrada de Charleston, con ráfagas que superan las 300 mph.

Los ingenieros también consideraron el terremoto de 1886 que casi devastó Charleston. Como resultado, el puente Ravenel puede soportar un terremoto con un valor de Richter de aproximadamente 7,4 sin derrumbarse.

Además, islas rocosas de un acre rodean las torres para proteger el puente de los barcos extraviados. Las islas harán que los barcos encallen antes de que golpeen las torres.

El puente puede soportar 100.000 vehículos al día. Actualmente, un promedio de 96.300 vehículos cruzan el puente diariamente.

Estos desafíos destacan la experiencia de los diseñadores e ingenieros del puente.

El puente se sometió a su primera reparación importante en 2009 cuando los ingenieros detectaron grietas en el sistema de tensión de los cables. Las reparaciones no afectaron significativamente el tráfico o la seguridad.

En 2016, el puente Ravenel fue el primero en el sureste en adoptar el sistema "Zipper Lane", que permite un carril de tráfico reversible. El carril de la cremallera se utiliza durante las horas pico de pasajeros para aliviar la congestión del tráfico.

El puente también se sometió a una actualización de iluminación, agregando iluminación LED programable para iluminar la estructura. La iluminación ha transformado el puente en una exhibición vibrante y dinámica personalizada para eventos especiales y días festivos. Las luces también son ajustables y, por ejemplo, se atenuarán o apagarán durante la temporada de anidación de tortugas.

El puente Arthur Ravenel Jr. se eleva sobre el río Cooper y ofrece impresionantes vistas desde su cima. El camino peatonal tiene 2.5 millas de largo. Puede andar en bicicleta o caminar para cruzar el puente girando en el punto medio aproximadamente 1.2 millas hacia arriba o haciendo un viaje de ida y vuelta de 5 millas.

Los visitantes pueden disfrutar de las playas y actividades locales y explorar el puente.

Las playas de Mount Pleasant e Isle of Palms están cerca para aquellos que buscan tomar el sol y pasar el día en la playa. Estos dos populares destinos de playa son perfectos para nadar, tomar el sol y practicar deportes acuáticos, con pintorescas vistas del Océano Atlántico y sus alrededores.

Si está buscando diversión para adultos donde sus hijos puedan disfrutar del aire libre, pase el día en la única bodega de Charleston, Deep Water Vineyard. Con juegos al aire libre, degustación de vinos, animales y un jardín, ¡tu familia seguramente lo pasará en grande!

©Ryno Botha/Shutterstock.com

El río Cooper, que fluye por debajo del puente, tiene muchas especies de peces, como lobina negra, corvina y bagre. Estos peces están especialmente adaptados para sobrevivir en los niveles de agua fluctuantes y los niveles de salinidad cambiantes de un ecosistema fluvial.

Además, el río Cooper es el hogar de la anguila americana, que tiene un ciclo de vida intrigante que implica migrar miles de millas desde los ríos de agua dulce hasta el océano para reproducirse. Muchos tipos diferentes de vida marina prosperan en aguas salobres en las bahías y estuarios circundantes. Los cangrejos azules, las ostras y las almejas son especies comunes en estas aguas.

El puente y las áreas circundantes también brindan un hábitat único para las especies de aves. Por ejemplo, águilas pescadoras y pelícanos vuelan alrededor del puente y pescan en las aguas debajo.

¡Gracias por leer! ¿Tiene algún comentario para nosotros? Póngase en contacto con el equipo editorial de AZ Animals.